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Ignifuge cancérigène utilisé dans les voitures

Ignifuge cancérigène utilisé dans les voitures


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Risque plus élevé de cancer lié à la conduite automobile?

Si vous voyagez beaucoup en voiture, vous semblez présenter un risque accru de cancer ou de troubles de la reproduction. Les sièges d'auto peuvent contenir un retardateur de flamme chimique, ce qui peut avoir des conséquences dangereuses pour notre santé.

Les dernières recherches de l'Université de Californie, de Riverside et de l'Université Duke ont révélé que plus vous conduisez, plus vous êtes exposé à un retardateur de flamme chimique connu pour être cancérigène. Les résultats de l'étude ont été publiés dans la revue de langue anglaise "Environment International".

Les sièges d'auto contiennent des ignifuges chimiques cancérigènes

L'utilisation de notre voiture semble nous exposer à des risques sanitaires particuliers liés à nos sièges auto. Ceux-ci contiennent un ignifuge chimique qui peut déclencher le cancer.

Dans la voiture, il n'y a pas seulement un danger lié aux polluants atmosphériques externes

Alors que de nombreuses recherches sur la pollution automobile se concentrent sur les polluants atmosphériques externes pénétrant à l'intérieur du véhicule, l'étude actuelle montre que les produits chimiques qui fuient de l'intérieur de votre voiture sont également préoccupants.

Une exposition accrue se produit rapidement

Le produit chimique, connu sous le nom de TDCIPP ou Tris chloré, se trouve largement dans les mousses de siège d'auto. L'étude montre que les sièges d'auto sont une source d'exposition au TDCIPP. Les chercheurs ont également découvert que se rendre au travail en moins d'une semaine entraînait une exposition accrue à ce produit chimique. L'équipe a été surprise de trouver une concentration significative en si peu de temps.

La toxicité des esters organophosphorés est étudiée depuis 2011

Au cours de la dernière décennie, on a étudié comment différents produits chimiques affectent le développement précoce. Depuis 2011, la toxicité d'une nouvelle classe de retardateurs de flamme, les soi-disant esters organophosphorés, a été étudiée en utilisant le modèle du poisson zèbre et des cellules humaines.

Les esters organophosphorés remplacent les anciens produits chimiques ignifuges

On sait peu de choses sur la toxicité de ces esters organophosphorés (le TDCIPP en fait partie), mais ils ont remplacé les produits chimiques ignifuges plus anciens qui durent plus longtemps dans l'environnement et mettent plus de temps à se métaboliser.

TDCIPP influence le développement des embryons

Il a été constaté que le TDCIPP entrave le développement normal d'un embryon. D'autres études ont montré un lien étroit entre le TDCIPP et l'infertilité chez les femmes suivant un traitement de fertilité.

Impact testé sur les navetteurs

Comme on sait que l'utilisation de produits chimiques est encore répandue, les chercheurs ont voulu savoir si le fait de se rendre au travail augmente l'exposition. Des enquêtes ont donc été menées sur environ 90 personnes, qui oscillaient toutes entre 15 minutes et plus de deux heures par jour. Les participants ont reçu des bracelets en silicone qu'ils doivent porter en continu pendant cinq jours.

Pourquoi des bracelets en silicone?

La structure moléculaire du silicone le rend idéal pour piéger les polluants atmosphériques. Le TDCIPP n'étant pas lié chimiquement à la mousse, il est libéré au fil du temps et se dépose dans la poussière, qui est ensuite inhalée.

Une exposition prolongée à la voiture a entraîné une exposition accrue

Plusieurs esters organophosphorés ont été testés, mais le TDCIPP était le seul à montrer une forte association positive avec le temps de trajet. Plus les participants ont passé du temps dans leur véhicule, plus l'exposition au TDCIPP est élevée. Les chercheurs supposent que l'exposition provenait de l'inhalation de poussière.

Des recherches supplémentaires sont nécessaires

À l'avenir, l'équipe de recherche aimerait répéter l'étude avec un plus grand groupe de personnes d'âges différents. Il examinera également comment les navetteurs peuvent être protégés de ce composé et d'autres composés toxiques.

Nettoyez régulièrement l'intérieur de votre voiture

Tant qu'aucune méthode plus spécifique de réduction de la pollution polluante ne peut être identifiée, l'équipe suggère que l'intérieur des véhicules est fréquemment dépoussiéré. Jusqu'à ce que des alternatives plus sûres puissent être identifiées, des recherches supplémentaires sont nécessaires pour comprendre pleinement les effets du TDCIPP sur les navetteurs.

Des informations sur l'exposition à long terme doivent être collectées

Étant donné qu'un tel impact a été trouvé après seulement cinq jours, il serait important de savoir comment une exposition à long terme affecte les gens. Parce que de nombreuses personnes se rendent au travail en voiture la plupart des semaines de l'année pendant des décennies. (comme)

Informations sur l'auteur et la source

Ce texte correspond aux spécifications de la littérature médicale, des directives médicales et des études en cours et a été vérifié par des médecins.

Se gonfler:

  • Aalekhya Reddam, George Tait, Nicholas Herkert, Stephanie C.Hammel, Heather M. Stapleton et al.: Des trajets plus longs sont associés à une exposition humaine accrue au phosphate de tris (1,3-dichloro-2-propyle), dans Environment International (publié Volume 136, mars 2020), Environment International


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